Elektriske båter setter kursen for det grønne skiftet
Elektrifiseringen av båter og utbredelsen av offentlige ladepunkter er avgjørende for den grønne omstillingen i marin sektor. Elektriske båter gir en mer stillegående og renere opplevelse, noe som bidrar til både et lavere karbonavtrykk og økt sjøglede. Gjennom go:LEIF-prosjektet elektrifiseres nå Skagerraks kyster.
Lysekil föførst med superhurtigladere i Lysekilöfor båt
I slutten av mai nådde Lysekil en ny milepæl da kommunen installerte sin første superhurtiglader for båter, delfinansiert av go:LEIF. Lysekil Havn er en av prosjektets partnerhavner, sammen med Grefabs havner i Gøteborg og Arendal i Norge.
– Elektrifisering stiller krav til strømnettet og infrastrukturen i havnene, så vi studerer kontroll, synergier med annen virksomhet, og løsninger for lokal strømproduksjon med solcellepanel og batterilagring, sier Peter Berg , prosjektleder for go:LEIF.
For fremtidens havner med en større bestand av elektriske båter har vi utfordringer å ta tak i, spesielt når det gjelder strømforsyning og strømstyring. Samtidig inntreffer båtsesongen på en tid av året da det generelle strømforbruket er lavere, ettersom behovet for å varme opp boliger går ned om sommeren og industrien har ferie.
- "Takket være samarbeidet med havner, kommuner, industri, teknologieksperter og forskere har vi nå muligheten til å utforske mulighetene våre", sier Peter.
Peter Berg , prosjektleder ved Innovatum Science Park som driver go:LEIF-prosjektet
Superhurtigladeren i Lysekil havn har en ladeeffekt på over 150 kW og er unik i sitt slag ved at den tilbyr lading for både båt og bil i kombinasjon. Den strategiske plasseringen ved Rosvik torg i sørhavnen gir også optimale forhold når det gjelder tilgjengelighet og eksponering.
Den nye generasjonen båtliv - lyd-, lukt- og utslippsfri
Den elektriske båten gir en roligere og renere opplevelse som bidrar til både lavere klimaavtrykk og økt nytelse på sjøen. Vi ser også nye forretningsmodeller dukke opp.
– Jeg kan tenke meg at det vil bli stadig mer vanlig for neste generasjon båtfolk å leie båt med mobiltelefonen fra et båtbasseng, fremfor å investere i egen båt, sier Madeleine Lilja , prosjektleder i Business Region Gøteborg. Ikke alle har penger eller tid til å betjene båtene sine, og mange vil heller betale for opplevelsen i løpet av sesongen enn å la båten stå ubrukt det meste av året.
Et annet eksempel på fremtidig utvikling kan være i Florida, der det er populært med hyllesystemer, såkalt "dry stack storage", der man lagrer fritidsbåten når den ikke er i bruk. I fremtiden kan man kanskje også koble elbåten til et kraftig batterilagringssystem som kan styrke det lokale strømnettet på stedet. Dette er noe vi i Norden kan lære av og se nærmere på i fremtiden!
Ladekartet viser deg hvoräveien til enäneste stasjon
For å gjøre det enda enklere for båteiere å finne lademuligheter i dag og i fremtiden, utvikler go:LEIF et ladekart med steder der du kan lade båten din, fra Göteborg i Sverige til Kristiansand i Norge. Ladekartet finner du her på elbat.org.
Prosjektet go:LEIF er finansiert med EU-midler gjennom Interreg ÖKS-programmet Les mer på innovatumsciencepark.se/projekt/goleif/.
Artikkel publisert i SvDs båtbilag , Båtlivet juni 2024.
