Sportfisket – pionjärer för eldrift till havs
Omställning till eldrift är långt ifrån en ny företeelse när sportfiskarna får berätta, de har tidigt sett fördelar men tysthet och större manövreringsförmåga. Att sportfiske ofta utövas i mindre båtar i låga hastigheter gör det lätt att gå på eldrift.
Elmotorn – fördelaktig på många sätt
En solig morgon på Orust får vi följa med Jonas Nordigårds ut på en provtur. Jonas är en välkänd sportfiskeprofil och guide i företaget Wild Fish Sweden som gör runt 80 guidade havsöringsturer på ett år.
Jonas berättar om en vanlig dag som fiskeguide. Intresset att anlita en guide är stort och på uppgång och kunderna är inte sällan nybörjare. En tur är ofta runt sju timmar och i drygt sex av dessa är det enbart elmotorn som används. Båten han använder har också en bensindriven aktersnurra som används för att kunna ta sig en längre sträcka snabbt.
Elmotorn klarar att driva båten i 3–4 knop men vid fisket Jonas bedriver rör man sig sällan snabbare än 0,5-0,8 knop. Vilket är perfekt när man vill smyga sig på fisken. Han visar oss hur elmotorn styrs genom en handhållen kontroll, både för fart och position men också hur djupt propellern ska gå. ”Kontrollen gör att jag kan vara aktiv under fiskeresor och samtidigt styra båten”. Som fiskeguide och sportfiskare berättar Jonas att fördelarna är många med att driva båten på el. ”Det är helt tyst både ovan och under ytan” och därmed betydligt lättare att prata med varandra under fisketurerna. Han fortsätter ”du kan komma närmare land och fiska på grundare vatten” och det tack vare elmotorns lättreglerade propellerdjup.
Vi glider in mot bryggan igen och Jonas säger att den elektriska motorn ger en större flexibilitet då den även kan hålla båten i exakt position, utan att släppa dragg. Elmotorn ger också en ökad stabilitet i båten och då den är frontmonterad så är det lättare att ta vågor rakt framifrån. Vi undrar hur det funkar om vinden tar i och får till svar att man vill själv åka hem innan det blir ett problem för elmotorn att hålla båten i position.
Företaget Wild Fish Sweden ingår i ett samarbete med flera fiskeguider i området och de heter, enkelt nog, ”Fjordguiderna”. Alla använder elmotor och av samma märke, Minn Kota, och det är en viktig del i samarbetet att kunna hjälpa varandra med just motorerna, om någon får problem är det lätt att låna av varandra. Viktigt har också varit att det finns en återförsäljare och service i närheten, i det här fallet Jan Comstedt AB i Göteborg.
Jonas har, likt många sportfiskebåtar, sin båt på trailer och trots långa dagar ute finns det inte behov av att ladda båten under en fiskedag. Två litiumbatterier på totalt knappt 2,5 kWh (100 amph/st och 24 V) räcker vid normalt väder till 2-3 fiskedagar. Jonas berättar att han brukar göra av med runt 20% av batterikapaciteten under en guidedag. Laddar gör man enkelt i ett vanligt eluttag (220 V).
Med många driftstimmar är det även en bra lösning ekonomiskt, bränslekostnaderna är bara 20% mot vad kontinuerlig bensindrift hade kostat för mig under en säsong säger Jonas.
Teknisk specifikation
- Båtlängd: Ockelbo B18 CC – 5,4mx2,2m
- Elmotor fabrikat: Minn Kota Riptide Instinct Quest WR 90/115 72”
- Kraft: 90 lb (41kg) om den körs 24V samt 115lb (52kg) om den körs på 36V
- Batteri: 2 st Excide 1300 12V litiumbatterier, vardera 100 Amp kopplade till 24 volt
- Hastighet: Motorn är idag kopplad 24V 90Lb vilket driver båten i 3,5 knop
Frontmonterad elmotor – för alla
Vi ställer frågan om Jonas anser att denna typ av elmotor lämpar sig även för andra användare. Svaret blir att det är helt upp till användaren, ”alla som klarar sig utan hög fart har nytta av elmotor”. Det handlar om att se över sina behov, för den som söker en tystare och hållbart alternativ kan en frontmonterad elmotor vara en utmärkt lösning. Elmotorer för sportfiske har förekommit i mer 15 år, vilket gör att en mängd lösningar i alla prisklasser finns. Finesser, storlek och saltvattenbeständighet är några faktorer som påverkar priset.
Alla som klarar sig utan hög fart har nytta av elmotor. Det handlar om att se över sina behov, för den som söker en tystare och hållbart alternativ kan en frontmonterad elmotor vara en utmärkt lösning.
Jonas Nordigårds, välkänd sportfiskeprofil och guide i företaget Wild Fish Sweden.
Framtidsutsikter
Vi är såklart nyfikna på hur Jonas ser på framtiden. Trots att eldrift för små båtar med hög fart fortfarande är under utveckling, märker Jonas att intresset från sportfiskare och båtentusiaster ökar. Han har ofta kunder ombord som uppmärksammar tystnaden och nyfiket ställer frågor om elmotorn. Det finns idag även många bra alternativ för de som vill ha en aktermonterad motor som motsvarar de mindre bensinmotorerna.
För framtiden ser Jonas även ett behov att hamnar rustar sig för att ta emot eldrivna båtar med laddningsmöjlighet i hamnarna.
Vill du läsa mer om utrustningen och återförsäljare:
https://www.comstedt.se/produkt/exide-equipment-li-ion-12v-2
För mer information om sportfiskeguidning:
