Sportsfiskeri - pionerer inden for elektrisk kraft til søs
At skifte til el er langt fra et nyt fænomen, og lystfiskere vil fortælle dig, at de tidligt har set fordelene ved støjsvaghed og større manøvredygtighed. Det faktum, at sportsfiskeri ofte udøves i mindre både ved lave hastigheder, gør det nemt at skifte til el.
Den elektriske motor - en fordel på mange måder
En solrig morgen på øen Orust tager vi med Jonas Nordigårds på en prøvetur. Jonas er en velkendt sportsfiskeprofil og guide i firmaet Wild Fish Sweden, som laver omkring 80 guidede havørredture om året.
Jonas beskriver en typisk dag som fiskeguide. Interessen for at hyre en guide er stor og stigende, og kunderne er ofte nybegyndere. En tur varer ofte omkring syv timer, og i lidt over seks af dem bruges kun elmotoren. Den båd, han bruger, har også et benzindrevet stævnhjul, som bruges til at tilbagelægge en længere distance hurtigt.
Elmotoren kan drive båden frem med 3-4 knob, men når Jonas fisker, går det sjældent hurtigere end 0,5-0,8 knob. Hvilket er perfekt, når man vil snige sig ind på fiskene. Han viser os, hvordan elmotoren styres af en håndholdt kontrol, både for hastighed og position, men også hvor dybt propellen skal gå. "Kontrollen giver mig mulighed for at være aktiv under fisketuren og styre båden på samme tid." Som fiskeguide og lystfisker siger Jonas, at der er mange fordele ved at køre båden på el. "Den er helt lydløs både over og under overfladen", hvilket gør det meget nemmere at tale sammen under fisketurene. Han fortsætter: "Man kan komme tættere på kysten og fiske på lavere vand", takket være elmotorens let regulerbare propeldybde.
Vi glider ind mod molen igen, og Jonas fortæller, at elmotoren giver større fleksibilitet, da den også kan holde båden i en præcis position uden at udløse modstand. Elmotoren giver også øget stabilitet i båden, og da den er frontmonteret, er det lettere at fange bølger forfra. Vi spørger, hvordan det fungerer, hvis vinden tager til, og får at vide, at man gerne selv vil hjem, før det bliver et problem for elmotoren at holde båden i position.
Virksomheden Wild Fish Sweden er en del af et samarbejde med flere fiskeguider i området, og de kaldes ganske enkelt "Fjordguiderna". De bruger alle elmotorer af samme mærke, Minn Kota, og det er en vigtig del af samarbejdet at kunne hjælpe hinanden med motorerne, hvis nogen har problemer, er det nemt at låne af hinanden. Det har også været vigtigt, at der er en forhandler og service i nærheden, i dette tilfælde Jan Comstedt AB i Göteborg.
Jonas har som mange sportsfiskerbåde sin båd på en trailer, og på trods af lange dage ude er der ikke behov for at oplade båden i løbet af en fiskedag. To litiumbatterier på i alt knap 2,5 kWh (100 amp/t og 24 V) er nok til 2-3 dages fiskeri i normalt vejr. Jonas siger, at han normalt bruger omkring 20 % af batterikapaciteten i løbet af en guidedag. Opladning sker nemt i en almindelig stikkontakt (220 V).
Med mange driftstimer er det også en god løsning økonomisk, brændstofomkostningerne er kun 20 % i forhold til, hvad kontinuerlig benzindrift ville have kostet mig i løbet af en sæson, siger Jonas.
Teknisk specifikation
- Bådens længde: Ockelbo B18 CC - 5,4mx2,2m
- Elektrisk motormærke: Minn Kota Riptide Instinct Quest WR 90/115 72"
- Effekt: 41 kg (90 lb) ved 24 V og 52 kg (115 lb) ved 36 V
- Batteri: 2 x Excide 1300 12V litiumbatterier, hver 100 Amp tilsluttet 24 volt
- Hastighed: Motoren er i øjeblikket tilsluttet 24V 90Lb, som driver båden i 3,5 knob
Frontmonteret elmotor - for alle
Vi spørger, om Jonas mener, at denne type elmotor også egner sig til andre brugere. Svaret er, at det er helt op til brugeren, "alle, der kan klare sig uden høj hastighed, har gavn af en elmotor". Det er et spørgsmål om at gennemgå sine behov, og for dem, der leder efter et mere støjsvagt og bæredygtigt alternativ, kan en frontmonteret elmotor være en fremragende løsning. Elmotorer til sportsfiskeri har eksisteret i mere end 15 år og giver mulighed for en række forskellige løsninger i alle prisklasser. Funktioner, størrelse og saltvandsbestandighed er nogle af de faktorer, der påvirker prisen.
Alle, der kan undvære høj hastighed, kan få gavn af en elmotor. Det er et spørgsmål om at gennemgå dine behov, og for dem, der leder efter et mere støjsvagt og bæredygtigt alternativ, kan en frontmonteret elmotor være en fremragende løsning.
Jonas Nordigårds, velkendt lystfisker og guide i firmaet Wild Fish Sweden.
Fremtidsudsigter
Vi er naturligvis nysgerrige efter at høre om Jonas' syn på fremtiden. Selv om elektrisk fremdrift til små, hurtige både stadig er under udvikling, mærker Jonas, at interessen fra lystfiskere og bådentusiaster vokser. Han har ofte kunder om bord, som bemærker stilheden og nysgerrigt stiller spørgsmål om elmotoren. I dag er der også mange gode muligheder for dem, der ønsker en hækmotor, som svarer til de mindre benzinmotorer.
I fremtiden ser Jonas også et behov for, at havnene ruster sig til at modtage elbåde med opladningsfaciliteter i havnene.
Få mere at vide om udstyret og forhandlerne:
https://www.comstedt.se/produkt/exide-equipment-li-ion-12v-2
For mere information om vejledning i lystfiskeri:
