Sportsfiske – pionerer innen elektrisk fremdrift til sjøs
Å bytte til elektrisk kraft er langt fra et nytt fenomen når sportsfiskere forteller oss, de har tidlig sett fordeler som stillhet og større manøvrerbarhet. At sportsfiske ofte drives i mindre båter i lav fart gjør det enkelt å gå over til elektrisk kraft.
Den elektriske motoren – nyttig på mange måter
En solrik morgen på Orust får vi være med Jonas Nordigårds ut på prøvetur. Jonas er en kjent sportsfiskeprofil og guide i selskapet Wild Fish Sweden, som gjør rundt 80 guidede sjøørretturer i året.
Jonas forteller om en typisk dag som fiskeguide. Interessen for å ansette en guide er stor og økende, og kundene er ofte nybegynnere. En tur er ofte rundt syv timer og i drøyt seks av disse er det kun elmotoren som brukes. Båten han bruker har også en bensindrevet hekkspinner som brukes til å reise langt raskt.
Elmotoren kan drive båten i 3–4 knop, men når Jonas fisker, beveger han seg sjelden raskere enn 0,5–0,8 knop. Noe som er perfekt når du vil snike deg inn på fisken. Han viser oss hvordan elmotoren styres gjennom en håndholdt kontroll, både for hastighet og posisjon men også hvor dypt propellen skal gå. "Kontrollen lar meg være aktiv under fisketurer og samtidig styre båten." Som fiskeguide og sportsfisker forteller Jonas at det er mange fordeler med å drive båten på strøm. «Det er helt stille både over og under overflaten» og dermed mye lettere å snakke med hverandre under fisketurer. Han fortsetter, "du kan komme nærmere land og fiske på grunnere vann," takket være den elektriske motorens lett justerbare propelldybde.
Vi glir mot kaien igjen og Jonas forteller at elmotoren gir større fleksibilitet da den også kan holde båten i nøyaktig posisjon, uten å slippe draget. Elmotoren gir også økt stabilitet til båten og siden den er frontmontert er det lettere å fange bølger rett fram. Vi lurer på hvordan det fungerer hvis vinden tar til og får til svar at du vil hjem selv før det blir et problem for elmotoren å holde båten i posisjon.
Selskapet Wild Fish Sweden er en del av et samarbeid med flere fiskeguider i området og de kalles rett og slett "Fjordguiderna". Alle bruker elektriske motorer og samme merke, Minn Kota, og det er en viktig del av samarbeidet å kunne hjelpe hverandre med motorene. Hvis noen har et problem, er det lett å låne av hverandre. Det har også vært viktig at det er en forhandler og service i nærheten, i dette tilfellet Jan Comstedt AB i Gøteborg.
Jonas, som mange sportsfiskebåter, har båten sin på henger og til tross for lange dager ute er det ingen grunn til å laste båten i løpet av en fiskedag. To litiumbatterier med en totalkapasitet på i underkant av 2,5 kWh (100 ampere/stk og 24 V) er nok til 2-3 dagers fiske i normalt vær. Jonas forteller at han vanligvis bruker opp rundt 20 % av batterikapasiteten i løpet av en dag med guiding. Lading er enkelt i en vanlig stikkontakt (220 V).
Med mange driftstimer er det også en god løsning økonomisk, drivstoffkostnadene er kun 20 % av hva kontinuerlig bensindrift ville ha kostet meg i løpet av en sesong, sier Jonas.
Teknisk spesifikasjon
- Båtlengde: Ockelbo B18 CC – 5,4mx2,2m
- Merke elektrisk motor: Minn Kota Riptide Instinct Quest WR 90/115 72"
- Kraft: 90 lb (41 kg) når du kjører på 24V og 115 lb (52 kg) når du kjører på 36V
- Batteri: 2 Excide 1300 12V litiumbatterier, hver 100 Amp koblet til 24 volt
- Hastighet: Motoren er for tiden koblet til en 24V 90Lb som driver båten i 3,5 knop.
Frontmontert elektrisk motor – for alle
Vi stiller spørsmålet om Jonas mener at denne typen elektriske motorer også egner seg for andre brukere. Svaret er at det er helt opp til brukeren, «alle som klarer seg uten høy hastighet kan ha nytte av en elektrisk motor». Det handler om å gjennomgå dine behov. For de som leter etter et roligere og mer bærekraftig alternativ, kan en frontmontert elektrisk motor være en utmerket løsning. Elektriske motorer for sportsfiske har eksistert i mer enn 15 år, noe som betyr at en rekke løsninger i alle prisklasser er tilgjengelige. Egenskaper, størrelse og saltvannsmotstand er noen faktorer som påvirker prisen.
Alle som kan klare seg uten høy hastighet drar nytte av en elektrisk motor. Det handler om å gjennomgå dine behov. For de som leter etter et roligere og mer bærekraftig alternativ, kan en frontmontert elektrisk motor være en utmerket løsning.
Jonas Nordigårds, kjent sportsfiskeprofil og guide i selskapet Wild Fish Sweden .
Fremtidsutsikter
Vi er selvsagt nysgjerrige på hvordan Jonas ser på fremtiden. Selv om elektrisk fremdrift for små hurtiggående båter fortsatt er under utvikling, merker Jonas at interessen fra sportsfiskere og båtentusiaster øker. Han har ofte kunder om bord som legger merke til stillheten og nysgjerrig stiller spørsmål om elmotoren. Det finnes også mange gode alternativer i dag for de som ønsker en aktermontert motor som tilsvarer de mindre bensinmotorene.
For fremtiden ser Jonas også behov for at havner forbereder seg på å ta imot elektriske båter med lademuligheter i havnene.
Ønsker du å lese mer om utstyret og forhandlerne:
https://www.comstedt.se/produkt/exide-equipment-li-ion-12v-2
For mer informasjon om sportsfiskeveiledning:
