Bohusjulle skal elektrifiseres
Båtprodusenten Lars Sköld har de siste årene arbeidet med å elektrifisere de fleste fossildrevne båter til elektriske båter.
Bohuskysten er et sted der båtliv er en populær aktivitet. I Kungshamn utvikler, designer og produserer Lars Sköld båter.
Elektriske båter fungerer veldig bra, spesielt båter som beveger seg sakte, fordi de ikke krever store motorer. Å drive en farkost i vann krever imidlertid mye mer energi enn å drive et kjøretøy på land. Spesielt et hurtiggående/planende skrog kan kreve opptil ti ganger så mye energi som en bil.
De elektriske skiffene er perfekte for både hummer- og makrellfiske, samt for rolige og stille turer i vår vakre skjærgård.
Båtprodusent Lars Sköld
- Vi har bygget et titalls elektriske joller, og det har fungert veldig bra både til hummer- og makrellfiske og til rolige, komfortable og stille turer i vår vakre skjærgård. Økonomisk er det ikke bare lave energikostnader, men også lave servicekostnader", sier Lars Sköld.
Tilgang til strøm i havnene er en forutsetning for at omleggingen skal fungere. I dag er det ganske god tilgang til vanlig, såkalt landstrøm (230 V 10A) som ofte fungerer til lading av mindre båter i de kommunale havnene. For å kunne lade større og raskere båter kreves det imidlertid lignende ladere som for biler. Ladeinfrastrukturen i havnene står derfor overfor en utfordring, spesielt hvis laderne skal plasseres på brygger.
Ta det med ro
En av de elektrifiserte båtene er en original Bohusjulle fra Åbyfjorden, der båteier Tor bruker båten flittig i sommermånedene. Båten drives av åtte 6V lastebilbatterier og en 4,5 KW elmotor, med tradisjonelt sprayseil, fokk og årer.
- Vi har hatt den i tre år og bruker den flere ganger i uken om sommeren - i juli nesten daglig. I stedet for å kjøre fort, som med min forrige daycruiser, tar vi det med ro og nyter å være på vannet - rekkevidde 20 km i 4,5 knop, sier båteier Tor Ahlbom.
- Det er fantastisk å høre om all viljen, kunnskapen og evnen til å endre vaner. Det ser lyst ut, og i vårt pågående prosjekt langs både svenskekysten og norskekysten vil vi i årene som kommer gjøre alt vi kan for å skape lademuligheter for fritidsbåter, sier Maria Aronsson, som jobber med go:LEIF-prosjektet for Fyrbodals kommunalforbund.
Elektriske smykker
- Lars Sköld utvikler, designer og bygger elektriske båter i Kungshamn på Bohuskysten.
- Elektriske båter egner seg for saktegående båter, mens hurtiggående skrog krever betydelig mer energi.
- Tor Ahlbom, båteier av en elektrifisert Bohusjulle, setter pris på den rolige og hyggelige opplevelsen på sjøen.
