Bohusjulle skal elektrificeres
I de senere år har bådproducenten Lars Sköld arbejdet på at elektrificere de fleste fossilt drevne både til elektriske både.
Bohuskysten er et sted, hvor sejlads er en populær aktivitet. I Kungshamn udvikler, designer og fremstiller Lars Sköld både.
Elektriske både fungerer rigtig godt, især både, der bevæger sig langsomt, fordi de ikke kræver store motorer. Men det kræver meget mere energi at fremdrive et fartøj i vand end at fremdrive et køretøj på land. Især et hurtigt/planende skrog, der kan kræve op til ti gange så meget energi som en bil.
Elektriske joller fungerer perfekt til både hummer- og makrelfiskeri samt til stille og rolige ture i vores smukke skærgård.
Bådproducent Lars Sköld
- Vi har bygget omkring ti elektriske joller, og det har fungeret rigtig godt til både hummer- og makrelfiskeri og til rolige, komfortable og stille ture i vores smukke skærgård. Økonomisk set er det ikke kun lave energiomkostninger, men også lave serviceomkostninger," siger Lars Sköld.
Adgang til elektricitet i havnene er en forudsætning for, at omstillingen kan fungere. I dag er der ret god adgang til den almindelige, såkaldte landstrøm (230 V 10A), som ofte fungerer til at oplade mindre både i de kommunale havne. Men opladning af større og hurtigere både kræver lignende opladere som dem, der findes til biler. Derfor er opladningsinfrastrukturen i havnene en udfordring, især hvis opladerne skal placeres på moler.
At tage den med ro
En af de elektrificerede både er en original Bohusjulle fra Åbyfjorden, hvor bådejeren Tor bruger båden flittigt i sommermånederne. Den drives af otte 6V lastbilbatterier og en 4,5 KW elmotor, med et traditionelt spraysejl, fok og årer.
- Vi har haft den i tre år og bruger den flere gange om ugen om sommeren - i juli næsten dagligt. I stedet for at sejle hurtigt, som med min tidligere daycruiser, tager vi det stille og roligt og nyder at være på vandet - vi sejler 20 km med 4,5 knob, siger bådejer Tor Ahlbom.
- "Det er fantastisk at høre om al den vilje, viden og evne til at ændre vaner. Det ser lyst ud, og i vores igangværende projekt langs både den svenske og norske kyst vil vi i de kommende år gøre alt, hvad vi kan, for at skabe opladningsmuligheder for fritidsbåde," siger Maria Aronsson, som arbejder med go:LEIF-projektet for Fyrbodals kommuneforening.
Elektriske smykker
- Lars Sköld udvikler, designer og bygger elbåde i Kungshamn på Bohuskysten.
- Elektriske både er velegnede til fartøjer, der bevæger sig langsomt; hurtigtgående skrog kræver betydeligt mere energi.
- Tor Ahlbom, bådejer af en elektrificeret Bohusjulle, sætter pris på den rolige og behagelige oplevelse på søen.
