Ti svenskbyggede Candela P-12-fly skal hjælpe Maldiverne
I 2026 vil en flåde på ti svenskbyggede Candela P-12-både begynde at hjælpe Maldiverne med at tackle et stort problem: forurening og udledninger fra de mange to-motorede motorbåde, der driver turistindustrien. Disse motorbåde er en af landets største kilder til CO₂-udledning. Endnu mere alvorligt er det, at de store dønninger, de skaber, eroderer korallerne, mens motorstøjen forstyrrer de sarte revøkosystemer og forhindrer fiskene i at formere sig.
I en artikel i Forbes beskriver Bill Springer, hvordan den svenske bådproducent Candela og deres elektriske hydrofoil P-12 kan revolutionere søtransporten på Maldiverne - både ud fra et miljømæssigt perspektiv og af hensyn til turisternes komfort.
Candela P-12 er udnævnt til en af TIME Magazines vigtigste opfindelser i 2025 og bruger computerstyrede hydrofoiler til at løfte skroget over vandoverfladen, hvilket reducerer energiforbruget med op til 80 % sammenlignet med benzindrevne både og reducerer livscyklusemissionerne med 97,5 % sammenlignet med dieselskibe.
Fra 2026 vil et dusin P-12-fartøjer blive taget i brug på Maldiverne af firmaet Ego Shuttle, som også planlægger at udvide flåden til i alt 20 fartøjer. Det vil gøre den til verdens største flåde af elektriske hydrofoils.
Målet er at erstatte de traditionelle højhastighedsbåde, der i øjeblikket bruges i turistindustrien, og som forårsager CO₂-udledning, støj og bølger, der skader koralrevene. Den nye teknologi eliminerer bølgedannelse og støj og beskytter de følsomme marine økosystemer.
For turister tilbyder P-12 en stille, stabil og behagelig rejse uden søsyge takket være et computerstyret "Flight Controller"-system, der justerer bådens balance i realtid - i lighed med flysystemer. Om bord tilbyder den også Wi-Fi, underholdning og høj tilgængelighed.
Ego Shuttle har også planer om at oprette et lokalt service- og uddannelsescenter for at skabe grønne jobs og bidrage til Maldivernes mål om netto-nuludledning inden 2030.
Candela og Ego Shuttle ser samarbejdet som et banebrydende skridt for bæredygtig søtransport, og ifølge Springer kan dette kun være begyndelsen på en global overgang til elektrisk drevne passagerfærger med hydrofoil.
📚 Kilde: Bill Springer, "Can This High-Tech, Electric-Powered, Hydrofoiling Boat Save The Maldives...And Seasick Tourists Too?", Forbes, offentliggjort 6. november 2025.
Læs hele artiklen på Forbes: Kan denne højteknologiske, eldrevne, hydrofoilende båd redde Maldiverne ... og søsyge turister?
