Fuldt udstyret i Arendal

I sommer strømmede turisterne til Arendal for at lade batterierne op. Nogle af gæsterne gjorde det mere bogstaveligt end andre.

Arendal er kendt som en sommerdestination. Tusindvis af turister kommer hertil for at nyde dovne ferier. En af dem, der besøgte og genopladede sine batterier flere gange denne sommer, var den svenske elbåd X Shore 1.

- Det er et godt eksempel på en type elbåd, som vi håber vil bruge de nye type 2-opladere, som vi har på kajerne omkring Arendal," siger Ragnhild Hammer, klima- og miljørådgiver i Arendal Kommune. Hun forklarer, at opladerne er et resultat af, at Arendal kommune og Arendal havn deltager i Interreg-projektet goLeif, som har til formål at fremme elbåde langs kysten mellem Göteborg og Sørlandet. "I Arendal har vi installeret 34 type 2-opladere, som er delvist finansieret med EU-midler fra projektet," siger Hammer.

X Shore ud i verden

Staale Reiersen viste den svenske elbåd X Shore 1 bowrider under Arendalsuka. Båden har en stor batteripakke, som kan oplades på samme måde som en elbil.

- "Jeg kender direktøren for X Shore og vil gerne hjælpe med at få de elektriske både ud i verden," siger Reiersen. Han tog privatpersoner, virksomheder og politikere med på en sejltur i den smukke skærgård.

"Arendal er perfekt til elbåde. "Mange kan godt lide at sejle stille og roligt gennem elven og til Mærdø og køre hurtigt hjem gennem Galtesund og Tromøysund, når det bliver aften," siger Reiersen. X Shore 1 har mere rækkevidde, end de fleste mennesker bruger på en dag - hele 50 sømil ved marchfart. Tophastigheden er 30 knob.

Sikker opladning

Erland Heum er leder af den norske elbådsforening. Han påpeger, at opladning af elbåde er tilgængelig i de fleste lystbådehavne og ikke behøver at være en hindring for udbredelsen af elbåde.

- Lystbådehavne har som regel en god elektrisk infrastruktur, hvor man finder de blå eller røde "industristik". Men det bedste er at oplade på type 2-ladere som dem, der er installeret af Arendal kommune," siger Heum.

Med Type 2 får du også højere opladningseffekt. Det anbefales ikke at oplade elbåde med et almindeligt "husholdningsstik".

Han er også agent for flere elektriske bådmærker gennem sit firma EV Ocean, herunder X Shore.

- Der findes mange forskellige elbåde på markedet i dag. Når vi ser på brugsmønsteret for den gennemsnitlige fritidsbådsejer, passer elbåde faktisk utroligt godt. De fleste mennesker vil kunne bruge deres elbåd hele dagen på vandet uden at tømme batteriet. Så kan man oplade natten over og være klar næste dag," siger Heum.

Fuld kontrol. Alle oplysninger om båden, opladning og kort samles på en stor og tydelig touchscreen.

Da vi besøgte Staale Reiersen ved kajen i Arendal, var båden ved at oplade ved en af de nye Type 2 ladere. Den klare skærm om bord viste, at batteriet modtog en effekt på 18 kilowatt.

- Det er nemt og bekvemt at have en elektrisk båd, siger Reiersen. Især når forholdene er så gode som her i Arendal.

 goLEIF

Interreg-projekt, der arbejder med opladningsinfrastruktur til elbåde langs kysten mellem Göteborg og Sørlandet. En række svenske og norske kommuner og organisationer deltager i projektet.

Elbådsopladere i Arendal

Med støtte fra Interreg har Arendal Havn installeret 34 nye type 2-ladestandere i Arendal.

Elbåde kan oplades med den strøm, der er tilgængelig i de fleste offentlige havne i Arendal, men de nye type 2-ladere giver mere strøm og en mere sikker opladning.

Det lokale elinstallationsfirma Nedig leverede og installerede opladerne fra den norske producent Zaptec.

En oversigt over, hvor type 2-laderne er placeret, findes på småbåthavn.no.

Norsk forening for elektriske både

Hvis du har spørgsmål om elbåde eller opladning, kan du kontakte Norsk elbåtsforening. Du kan finde kontaktoplysninger på www.elbatforeningen.no

X Shore 1 bowrider

Elmotor, Batteribank på 120 kW, Rækkevidde 50 NM, Maksimal hastighed 30 knob, Længde 6,5 meter / 21 fod, Pris: fra 129.000 Euro.